Для эксплуатации средней тяжести (medium duty) в моно- и полноприводных автомобилях. Не стучит и не трещит, не хрустит сцеплением, не изнашивается как дифференциал повышенного трения со сцеплением и фрикционными элементами. Практически в 3 раза жестче заводского LSD устанавливаемого на данные автомобили. Для смазки используется обычное трансмиссионное масло, рекомендованное производителем автомобиля. Поставляется в виде дифференциала в сборе.